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早报讯 作为西海岸的第二条地铁线，青岛地铁6号线有了重大进展。日前，青岛工程建设管理信息网发布青岛地铁6号线一期工程设计总体总包管理资格预审公告。据悉，地铁6号线一期工程（辛屯路站-生态园站）全部位于黄岛区，共设20座车站，换乘站就有5座，与地铁1号、2号、12号和13号线换乘。
　　全线20座站换乘站有5座
　　据悉，此次招标主要包含6号线一期工程（含车辆基地）的总体设计、主体设计协调及部分单项设计等。其中单项设计主要包含线路、车辆、行车组织、限界、专卷编制（含节能、环保、消防、劳动、安全、卫生）、运营管理（含组织机构及定员）、土建部分的标准图和通用图编制、国产化报告编制、工筹、区间综合管线、全线地下疏散平台、概算，建（构）筑物调查和BIM设计等。
　　根据环评报告书显示，地铁6号线一期工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路长度30.19公里，其中地下线26.83公里，过渡段0.66公里，地面线0.35公里，高架线2.35公里，共设20座车站，其中地下站17座，高架站2座，地面站1座，平均站间距1.54公里，设换乘站5座，分别与1号、2号、12号、13号线换乘。
　　6号线与4条地铁线换乘
　　据悉，地铁6号线一期工程起点位于朝阳山中央文化区，起于滨海大道与辛屯路交叉口的辛屯路站，出站后线路转向北，沿海岸大道布线，在薛泰路路口设朝阳山CBD站，与13号线换乘，至华山一路路口设站，后线路下穿华山接入珠山路，在华山路路口设创智谷站。下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线，先后设石山路站、黄海学院站。进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站与1号线换乘。出站后线路转向北沿江山路布线，先后设富春江路站和钱塘江路站。沿辛庄北河敷设绕避江山路西小区地块，后进入团结路向北布线，设团结路站与12号线换乘、齐长城路站、港头站、黄河路站与2号线换乘、淮河西路站。下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六号路口设抓马山站，为抓马山车辆基地的接轨站。出站后继续沿团结路转向西行，由地下线转换为高架线沿团结路南侧绿化带布线，先后设河洛埠站、中德工业园站与12号线换乘、生态园站，生态园站为本线一期工程终点站。
　　衔接起西海岸四大片区
　　据悉，《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013年-2018年）》，批复了地铁1号线工程、4号线工程、6号线一期工程等3个项目。 2016年《青岛市城市轨道交通近期建设规划调整（2013-2021年）》获得国家批复。根据线网规划调整和建设规划修编，6号线的线路和起终点调整变化较大
　　对比原批复方案，6号线一期工程线路起点由井冈山路站向西调整为辛屯路站，增加了对朝阳山中央文化区的服务；北段近期建设长度缩短，终点由中韩园区站调整至生态园站。原沿井冈山路—香江路—江山路敷设区段调整至沿江山路—团结路敷设。抓马山站以南原高架段改为地下敷设。线路长度较之前增加7.1公里，增加车站5座。
　　6号线一期工程穿越青岛市黄岛区，部分路段下穿居民住宅；并以地下线形式穿越齐长城遗址、珠山国家森林公园。 6号线衔接了珠山城区、朝阳山中央文化区、黄岛城区及王台新城，为沿线各功能及居住区之间提供了便捷的交通联系，具有破解交通瓶颈，实现交通疏解的作用。 6号线对沿线重点开发区域具有引导效应，有利于城市总体规划的实现，具有规划引导功能。 （记者 吴帅）